交房后要不要买车位?

交房后要不要买车位?

最近,有个朋友新买的房子交房了,开发商准备卖车位,朋友就来问我应不应该买车位。
因为他老婆主张买一个,但他觉得只需要租车位就行,不用花钱买。
随着私家汽车在中国的全面普及,关于买房后要不要买车位的问题,也让很多有车的家庭纠结。
今天,我就分享一些车位问题的个人见解,供大家参考。
按成都目前比较主流的车位租金400元/月来算,租车位一年的费用是4800元,而现在很多人一般3-5年就搬家了,很少有人在一套房子里住超过十年,假设按十年算也才48000元。
而成都目前开发商出售的私家车位价格大多在12-20万之间,一次性投入的成本够租25-40年车位了。
因此,买车位不仅总支出更大,而且还是一次性投入,相比之下,租车位按月、按季或者按年的租金支出,按现在的网络流行语来说就是“四舍五入等于不要钱”。
所以有很多人不愿意买车位,主要也就是经济账算不过来,觉得买车位还不如租车位划算。
想买车位的理由有哪些?
单从静态的经济账面计算,买车位确实不如租车位划算,但主张买车位的人也有他们的理由。
第一,免去对停车成本可能上涨的后顾之忧。
虽然按照当下的租金水平来算,租车位比买车位划算得多,但没有谁能保证车位租金永远不涨价,而愿意买车位的人也往往因为是有这样的担忧。
以前,停车费实行政府指导价,大多数小区地下停车场的停车费在200-300元/月(依据汽车排量定价有所不同);
2015年国家发改委放开停车费的政府指导价,实行了市场自主定价,之后成都就逐渐出现了很多月租金在5、6百甚至上千元的住宅小区。
即使按照现在主流的400元月租金来算,相比过去通常200元的标准,也的确已经翻了一倍。
不仅停车月租价格涨了,地下车位的售价也普遍变贵了。
以前开发商卖地下车位,10-12万的比较常见,最便宜的甚至只要3-5万,最贵的通常也不会超过15万;而现在成都新交付的楼盘卖车位,10-12万已经算比较便宜的,卖到15万以上的比比皆是,一些车位比较紧张的老小区,二手车位卖到2、3十万也屡见不鲜。
所以愿意买车位的人,很大程度上也是不愿意承担未来价格上涨的风险,免除后顾之忧。
当然,这里需要特别指出的是,车位是用来停的,不是用来炒的。
成都车位的普遍价格虽然多年来有所上涨,但涨幅也完全是在跟随物价上涨的合理范围之内。
我2006年交房的一套房子,当年标准车位的售价是12万元,我查了一下现在的二手车位价格也就在18-20万左右,十五年的涨幅甚至还赶不上一般商品。
所以车位如果用来停车,固然可以体现它的使用价值,换房的时候卖掉也不会亏;但如果单纯是以投资的目的买车位,也是大可不必。
第二,不用担心回家后无位可停。
除了价格上涨,另一个会让很多人焦虑的问题就害怕以后停车位不够,如果现在不买,以后没有地方停车。
这个问题对于一些车位比较紧张的小区确实存在,比如以前执行1:0.7车位比标准的小区,在家家户户都有私家车的当下,停车的矛盾已经显得非常突出了。
但对于车位比较充裕的小区,特别是一些车位户比达到1:2以上的改善型楼盘来说,目前完全不需要有停车位不够的担心。
第三,固定车位停车更方便。
买私家车位很大一部分因素是为了买个方便,有固定的私家车位,开车回家后不用到处找空车位,居住体验会更好。
租车位和买车位,虽然都能达到“停车”的目的,但二者的使用体验有所不同。如果房子住得更大了,车子也开得更好了,但却因为买车位不如租车位划算而牺牲居住品质,就有点本末倒置的感觉了。
就好比在家吃馒头和去五星级酒店吃大餐,都能达到“吃饱”的目的,但当我们生活水平提高之后,肯定就不会因为去五星级酒店吃大餐不划算而天天在家吃馒头。

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